1964年日本新干线东京至新大阪开通，当时是世界上最快的列车。
这次我们从新大阪到名古屋专门坐了新干线。日本的铁路线是私营，车票很贵，票分为自由席和指定席，不用像我们国内过安检，车厢内部和我们动车构造一模一样，速度比我们稍慢，但是体验感一样。车站站台很小，指示牌是日语，我和妈妈最后问了工作人员才找到站台，我们的票是自由席，要去自由车厢，有位置就坐，指定席会更贵。
经过一番摸索，才知道坐新干线这么复杂。也终于满足了我的愿望。它的行李不过安检，虽然很快很不安全，票价比和谐号贵多了，要不是为了体验我才不坐呢！但是我很满意这次旅程。
听说苏州地铁要开通了，我们全家高兴极了，决定立马去试乘一下。
我们兴冲冲地来到星海生活广场，发现地铁口已经围了好多人。一问才知道，地铁试乘活动几分钟前刚刚结束。大伙失望极了，有几位老奶奶还不甘心，像小孩子似的央求让他们进去看一眼，不管工作人员怎么解释也没用，就是不愿意离去。
我一看这情形，心里也“咯噔”了一下。我仰起头，焦急地问妈妈：“苏州地铁到底长什么样啊？”妈妈摇了摇头，无奈地说：“我也不清楚，只知道这条1号线是全程走地下的，从西面的木渎一直通到东面的湖东，中间会经过苏州乐园、大运河、观前街、金鸡湖等好多地方呢！”我一听来劲了，好奇地问道：“那经过金鸡湖的时候，我是不是可以看到窗外的大鱼啊？”妈妈没回答，反过来问我：“那你希望地铁是什么样呢？”
我眼珠子一转，手舞足蹈地说：“我希望地铁像变形金刚一样，能飞，能跑，还能游。首先，它要有一双巨大的翅膀，可以带我去遥远的月球，把嫦娥姐姐接到观前街来玩一玩。然后，它长有像犀牛一样强壮的脚，能够半小时跑一千二百公里，让我像土行僧一样玩把“穿越”，一天之内逛遍北京、上海、新疆和海南岛。另外，它还要有一条像美人鱼一样的尾巴，能带我在金鸡湖、太湖和大海之间自由地穿梭，跟小鱼、小虾、小乌龟们一起追逐嬉戏。”
我越讲越起劲，嗓门也越来越大。“我希望苏州地铁四通八达，和全世界紧密联系在一起。这样，我就有机会在地铁上碰到美国、法国、日本、澳大利亚的小朋友，我要用英语、法语、日语和他们快乐地聊天。我还要和他们一起去迪斯尼乐园看下维尼小熊，和吉卜赛人唱歌跳舞，去日本欣赏美丽的樱花，去澳大利亚和袋鼠妈妈比赛，看谁跑得快。当然，来而不往非礼也。我作为小主人，也要带上他们去石路轧一轧神仙，去平江路听一听昆曲，再去阳澄湖尝一尝大闸蟹，去金鸡湖骑一骑自行车，让老外也感受一下什么是人间天堂。”
我的一番演讲，引得周围的老奶奶们哈哈大笑了起来。妈妈摸了摸我的头，说：“这下你可要失望了，现在地铁可没有这么强大哦！不过，你看我们苏州这些年发展得多快。相信未来会有那么一天，你能够乘上你心中的地铁遨游世界的。”
我听了后，认真地点了点头，伸出手指做了个“V”形的动作，大声说道：“为了未来的地铁，我们一起加油！耶！”。
舟山连岛大桥即将开通了，大桥经济带给舟山的影响和效应是综合性、全方位的。连岛工程不得不说是舟山人民数年来的梦。而如今，终于盼到了圆梦的时刻。
站在蛟川收费站前，远远望去，金塘大桥像是彩虹般在东海上划出一道美丽的弧线，这彩虹的另一头是天际吗？不得不感叹其雄伟壮观。
驶上金塘大桥，车子开在宽敞的双向四车道上，打开车窗，海风迎面而来，不禁让人感慨，我们的车真的开在了大海之上吗？
沿途，还有秀丽的山海风光、淳朴的渔家风情、繁忙的船舶修造场面，“桥、海、港、岛、村”相互辉映，融为一体，展示着舟山特色的海岛风情，忍不住下了车，趴在护栏边，贪婪地欣赏着美景。
金塘大桥的斜拉索前，一位师傅正在给大桥调试激光灯，他说，夜晚的大桥将会更漂亮。金塘大桥以蓝色为主色调，一到夜晚，四束蓝色激光，将在大桥的斜拉索部位，照出一个巨大的“M”形。
大桥未建成前，从舟山到宁波要二三个小时。舟山的人出不去，外面的人进不来，浩渺的大海仿佛一堵无形的巨墙。如今，车子行驶在这座连通海岛的锁链上，更是深感自己见证了历史。
轨道交通明珠线开通后不久的一个双休日下午，我带着读小学的女儿去乘轻轨游览。一路上都是乘车观光的游客，因而乘客明显上车多下车少，我和女儿只好一路挨挤着。车到终点站上海南站后，竟然有不少乘客不肯下车，特别是占到座位的更是“岿然不动”，有的甚至打起了“瞌睡”。喇叭里连叫了五、六退，两名保安人员也吹着哨子走进车厢，挥舞手臂示意乘客赶紧下车。但众人视而不见，有一个老妇人还拉着一个小男孩的手，重新从站台上奔进车厢，占到了座位。
时间不允再等，列车一声鸣笛，启动，转弯，那些坐着没下车的乘客自然成了始发站的乘客。等我们这些转到对面站台重新上车的乘客再走进车厢时，里面早已人满为患。正巧那个老妇和小男孩就坐在我面前，小男孩脸上掩不住的得意，老妇更是对之“教导有方”:“幸亏我们再奔进来，否则只好像他们一样站着了。以后做事脑子就要活络点!”小男孩一个劲地点头。边上两位外地朋友不屑地哼了一声:“上海人就是精明!”
站在一旁的我不禁脸红。乘越轻轨车，占个座位就这么重要吗？可以不顾公共秩序、社会公德、行为规范吗?年老的上海人再把这种享乐功利的“精明”传授给下一代，又会造成多大的害处!上海人的所谓精明往往在于“突破”规则，靠走歪路走旁门去获取本不该占有的利益，这种“精明从其实是最不聪明的，也是不符合市场经济游戏规财的一种思路。要真正与国际接轨，做大都市的文明人，就不该再这样“精明不聪明”了!