泰山五岳独尊，《孟子》中曾说“孔子登东山而小鲁，登泰山而小天下”，所以，我一直很想去泰山,看看它的壮丽,感受它的雄伟。
己亥初秋，我们全家一起去爬了泰山。前一天，我们坐火车到了泰安，第二天一早，我们就来到了泰山脚下。爬泰山有多种路线，其中三种路线是最常规的：第一种是全程步行，从红门或者天外村经中天门至南天门，这样不会错过很多景点；第二种是在天外村坐车，到中天门以后再步行上山；最后，还可以在天外村坐车至中天门之后又坐索道上南天门，但这样就不能体会爬山的乐趣了。为了节省体力里又可以看风景，我们选择了第二种方案。
刚开始爬山的时候，大家都很轻松，还都有说有笑的。我也一样，一步两个台阶，很快就爬了三分之一。那天的天气很适合爬山，很凉快，给人一种很舒适的感觉，清澈的小溪在山涧中欢快地跳着，树上时不时的会出现几只小松鼠，它们的尾巴大大的，灵活的跳来跳去，我还看见一只大黄狗在山间玩耍。我耳边响起许巍的歌词，禁不住唱起“只有青山藏在白云间，蝴蝶自由穿行在清涧”。
到了后来，看着离山顶越来越近，风越来越大，天气越来越冷了，我们也越爬越累，几乎每走几个台阶就要休息一下。我气喘吁吁地往山上爬，可是双腿就象灌了铅似的，怎么使劲儿也提不起来，一步也不想走了。突然，在我的视野中远远的出现了一个门，我心想:“这一定就是南天门了，我一定要快点上去！”于是，我就努力地往上爬，结果，我到了那个门之后，发现旁边有个牌子，上面写着：“‘十八盘’距离山顶还有大约1600个台阶”，远处才是南天门，我感到一丝绝望，叹了一口气，感觉心里的天使和恶魔在打架——恶魔说：“别爬了，反正爬到哪里都是累”，天使反驳道：“怎么可以这样想呢，加油，你难道就不想从山顶看看底下的美好风光吗？”听了天使的话，我下定决心，继续往上爬。我扶着扶手，看着离我越来越近的南天门，心中充满即将胜利的喜悦。
一路上我看见了许多挑山工扛着沉重的扁担，依然飞快地行走在坎坷的山路上。我心想：“他们比我辛苦多了，而我呢，两手空空，有什么理由退缩呢？路越来越陡，我的腿也越来越沉，可当我踏上最后一级台阶，抵达南天门的时候，我不禁想大声的喊出来:“泰山，我来了!”
台风过后的天气并不晴朗，我站在山巅向下望去，满眼云雾，虽然体会不到杜甫所说的“会当临绝顶，一览众山小”的感觉，但是，云雾中好似仙境，别有一番美丽。在山顶上，我看着“五岳独尊”石，拿出提前准备好的5元人民币，果然一模一样，人民币上的风景真真切切的展现在我的眼前。
在山上，我感觉到了一种很幸运的感觉：幸好我不是古人，不然我得爬多久才爬的上来呀！
这一次泰山之行，我不仅收获了爬山的乐趣，同时觉得爬山就如同我们的人生，不会总是平坦的大道，会有许多的坎坷，但只要你保持积极向上的心态，努力克服畏难情绪，不断挑战自我，开拓前行，不仅能够欣赏到沿途美丽的风景，而且还会达到幸福美好的目标。
五岳独尊的泰山，素来以“擎天捧月”之姿，“拔地通天”之势闻名中外。两千多年前的汉武帝，曾礼赞它“高矣，极矣，大矣，特矣，壮矣，赫矣”，登山则觉得“骇矣，惑矣”。登泰山看日出，领略“一览众山小”的开阔，是每个游客都向往的。但要登上海拔1500米的主峰，就得爬过7000多台级，虽有汽车沿盘山公路可达中天门，但往上陡峭得无法再修公路。所以即使登上极顶，也累得精疲力尽，“既无心思看画，又无心思翻历史，只觉得象在登天。”杨朔在《泰山极顶》中描述他攀登通向岱顶的必由之路—三个十八盘时的心情，恐怕不只是他一个人的吧。1981年7月1日，泰山索道工程动工了。
从那天起，我就想象着索道的宏大气派，盼望着乘缆车掠过高山峡谷，直达山顶，那该是多么神奇的情景啊!开山的炮声，更使我心驰神往。今年8月5日，王震同志为索道剪彩。近水楼台先得月，第二天，我便上山了。
登上中天门西侧的凤凰山，就见一片典型的中国园林建筑座落在山谷里。那深绿色的琉璃瓦筱顶的二层楼，就是索道的控制室。2078米的索道就从这里引出。它的东面有一座黄瓦八角亭，楼和亭由长廊相连。长廊两侧是水泥制的花栏杆。楼亭檐下的斗拱是用水泥制的，不怕烧，不怕淋，比古建筑的木结构耐久得多。这些建筑物和索道一起，使古雅的泰山闪耀出现代科学的光彩。
顺着凌空的索道，望见不远的山头上屹立着一座深绿色的铁塔。那纵横的钢骨，分明地勾勒出一个“天”字形状。铁塔是索道的中间支撑点，然而这“天”字，正是“工人”两字的叠合，它顶天立地盗立在山巅，不是向人民揭示工人阶级改造自然，征服自然的哲理吗?再住前，钢缆消失在云彩里了。
刹那间，云中穿出一个红点。近了，更近了，原来是下行的缆车，腾云驾雾在万山之上象仙境中一样。我急不可待地想去体验孙大圣的生活。但去彩悠然而去，南夭门那朱红色的门楼，清晰地展现在我面前。
我们三十位游客登上了缆车，倚窗远眺别有一番情趣，我看到，铁塔上挂的那根胳膊粗的钢缆，主要承担缆车的重量，车顶上装的几个滑轮，全扣压在这条钢缆上。还有两条细钢绳来牵引缆车。一挂二拉，使两辆缆车一上一下，原来,这就叫“三线往复式，”每天可迎送2000人呢。
缆车行驶非常平稳。我坐在车里，只觉得象悬在天空疾驰，又没有噪耳的马达声，确象悟空一样!清爽的山风，在车厢里钻来钻去，带走了热气，送来了凉意，真是署天的一种莫大的享受。周围山头上茂密的松柏，都在我们脚下，林海变成了绿泽。
一位管理人员指着窗外的铁塔介绍说：“从中天门到南天门共有两座铁塔，前座在栏住山上，后座在帽沿山上。“过栏住山了!”一座铁塔从身边一晃而过。我从车窗里放眼望去，连绵的群山，从近到远颜色逐渐由浅绿、墨绿、淡蓝变为灰白。若自盘路登山，视线会被两旁夹立的峭壁遮住，就看不见这番景色了。
当我眺望南天门时，猛地看到盘路上一队担山工。他们身负重担，步伐稳健，拾级而上。这不是一条无形的索道吗?是他们用双肩从山下担上来构筑索道的一切部件!他们用艰辛的劳动创造了大业!现代化的基础，就是意志和汗水啊!
“真快!到望府山了互”大家惊喜地赞叹。这是索道的终点，那个管理人员笑道：“从十八盘往上走，起码得用两小时，现在只用八分钟，你们到山顶就能多玩一些时间啦!”是啊，现代化交通工具给我们插上了翅膀。我不禁想到，伟大的祖国一但插上现代化的翅膀，也必将以高速腾飞于世界，
当我登上南天门的摩空阁，享受“会当凌绝顶”的喜悦时，看到那队担山工，正向天街奋进。我深情地目送他们转了弯，才转回身来，又一次遥望巍巍的铁塔，仿佛那就是担山工的身影。
不登泰山，不识岱宗真面目，东岳归来，方知炎黄子孙未攀岱顶的遗憾。这是笔者自去秋登临泰山之后，愈来愈深切的感受。虽已时过半载，但每当遥望南天追思东岳情景，仍历历在目。
去岁，8月最后的两天，随省总离退休老干部健康休养团，来到泰山脚下，投宿南天宾馆，当晚休息待命登山。
既已到达全国闻名的岱岳之地，怎肯稳坐虚度时光?于是，晚饭后相约志同者数人，沿泰山西麓蜿蜒攀登，前去参渴当代爱国将领冯玉祥先生墓。自宾馆出发大约半个多小时就来到了墓地.暮霭中，那泰山花岗石的墓建显得十分庄严肃穆，墓前有郭沫若题写的墓喝“冯玉祥先生之墓”和冯玉祥先生于1940年5月的自题诗《我》一首，文字朴实无华，爱国之志溢于言表，顺手抄录如下:“平民生，平民活.不讲美，不要阔。只求为民，只求为国，奋斗不懈，守诚守拙.此志不移，誓死抗楼。尽心尽力，我写我说。咬紧牙关，我便是我。努力努力。一点不错.”心里一边想着:这位中华民族的精英.他既是安徽人，为什么又按其遗愿一定要迁葬在这里呢?一边信步来到泰山南麓的普照寺。传说这是六朝时的古刹，庙宇古朴，依山而筑，隐蔽于苍松翠柏之中，时已黄昏，古刹笼罩了几分神秘感。