我的老家在河北省石家庄市赵县。除了举世闻名的“天下第一桥”赵州桥，赵县还有“赵州三宝”：驴肉、焖子和石塔烧饼。其中，风味最独特地要数石塔烧饼。
石塔烧饼直径有七八厘米，厚度约两厘米，有五香和白糖两种口味。五香口味一面洒满芝麻，白糖口味一面点个红点，五个包装成一包。烧饼通体酥脆无比，两面金黄，吃的时候要拿手捧着吃，因为太酥脆了。一口咬下去，你能感觉到烧饼的每层就像纸一样薄脆，不捧着吃会全部碎成渣渣，吃到嘴里更是唇齿留香。
这么美味的烧饼是怎么做出来的呢?首先，要和面，并且用力捶打，使面团更筋道。接着，要包糖、捏饼、刷驴油、入瓤，点红。入三次烤箱，刷四次油，捶五次面团。其中，和面、控制火候是关键环节，容不得一点失误。刷油还有讲究呢！油厚了太腻，薄了不香，得耐着性子涂抹均匀。几十道工序下来，还能不好吃吗！
为什么叫石塔烧饼?因为烧饼的制作人住在陀罗尼本经幢(佛教用塔)下，那塔俗称“石塔”。如今，石塔一侧那家卖石塔烧饼的店已经有200多年历史了，因为店主姓“薛”，又叫“薛家烧饼”。
那独特的酥脆口感，萦绕于唇齿间的甜咸味道，让石塔烧饼成为赵县的传统风味小吃代表，也成了我心中独一无二、难以割舍的家乡味道。
（小作者是小作者是河北省石家庄市育才小学五年级学生）
后 记
愿石塔烧饼发扬光大，名扬中外！欢迎大家来我的家乡品尝石塔烧饼！
家长感言
孩子详细地描写了石塔烧饼的口感、制作过程和来历，作文的字里行间透出他对家乡的自豪与热爱。
教师赏析
小作者围绕烧饼的做法、名称的由来，两个方面介绍家乡特色小吃“石塔烧饼”，流畅清楚，可见为了写这篇作文，柯番下了一番功夫！（马荣莉）
我的家乡赵县是“中国雪花梨之乡”，“赵州”牌雪花梨被誉为“天下第一梨”，有着“中华名果”的称号。
每年春天回老家，我都能看见一大片雪白雪白的梨花，美极了。一阵风吹来，梨花飘落，我在梨花林中尽情玩耍，仿佛自己在漫天飞舞的雪花中。
等到秋天，金黄的雪梨挨挨挤挤地挂满了枝头，向我们招手，等着我们去采摘！爷爷奶奶在前面摘梨，我就在后面偷吃，一口咬下去，嘴里都是饱满的梨汁，真是又甜又爽。
雪梨不仅可以吃，还可以和冰糖放在一起熬水喝，每次我咳嗽的时候，妈妈都会给我熬些冰糖雪梨水，喝上几天，我的咳嗽就好了大半。
现在，赵县还有一年一度的雪花梨采摘节呢，如果你也像我一样喜欢雪花梨，欢迎来我的家乡玩！
（小作者是河北省石家庄市北高营小学二年级学生）
后 记
每次梨花开放或者雪梨成熟的时候，我都特别盼望爸爸妈妈能带我回老家！
家长感言
常年在外工作，只要不是很忙，我们都会尽量多带孩子回老家转转，这样不仅可以让孩子亲近大自然，还可以让孩子和家乡的亲人增进感情。
教师赏析
赵县雪花梨非常出名，小作者初春时节常去赵县赏梨花，秋天去采摘雪梨，还知道熬制的冰糖雪梨有治病的功效，记录下来，也是一篇很棒的作文。（郑梦晓）
赵州桥坐落在河北省南部，流经赵县。建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥， 又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618)年间。桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：
“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”
为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个,桥上有车轮印，膝盖印。
赵县的佼河上横跨着一座赵州桥。唐朝的张鹭说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮洞”。于是某一天，我来到赵县，沿河而下，挑了一块地方，坐下来静静地观看。
时值早上七点，雾气弥漫，赵州桥隐在雾中，失去了往日的雄伟，只隐约望见一道圆弧划过，听见阵阵轻微的流水声，这时的赵州桥显出了几分朦胧中的羞涩。过了十几分钟，万道金光刺透了迷雾，赵州桥蓦然显露出其宽厚的肩膀和魁梧的身材，雾只好不情愿地退去。阳光照在河面上，波光粼粼，只觉此时的佼河似一道白练由西至东蜿蜒而下。赵州桥就像一张大弓甸旬在白练上。由于阳光直射眼睛，瞬间，那河变成了一缕长长的白云，而赵州桥却妩媚得像一弯新月，俏皮地探出头来观望这美丽的世界。这不正是“初月出云”的景象吗？阳光勾勒出赵州桥金色的轮廓，雄伟不失俊美。那大拱形成的图案，恰似天上长虹倏然飞落在金灿灿的天河上，俯首饮涧；那潺潺的流水声，不正是它饮水所发出的声响吗？那桥上的行人，不正是通过这人间大桥走向绚丽的天宫吗？似梦似幻，一时间我难以分辨。但我确实体会到了张鹭所说的绝美意境，也深深地佩服古人的鉴赏力。
赵州桥，的确是美如初月，胜似长虹啊！
河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
赵州桥原名安济桥，座落在河北县赵县的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李春设计并建造的，是中国现存的最古老、跨度最大的单孔石拱桥。
赵州桥全长约五十多米，有九米多宽，跨度约三十七米，坡度平缓。整个桥面由二十八块巨石纵向并砌成。赵州桥在设计上最有特色的要数桥拱的设计。在大桥拱的两端各有两个小拱，平时水从大桥洞流过；发大水时，水可以同时 从这四个小拱流出。这样，既减轻了流水对桥的冲击力，又减轻了桥的重量，是世界桥梁史上的创举。
在赵州桥两侧的栏板上，还雕刻着许多精美的图案，有的刻着两条飞龙正相互回首遥望……真是栩栩如生。
历经一千四百多年的风风雨雨，赵州桥依然横跨河上，这充分显示了我国古代劳动人民的智慧与才干。
赵县的饺河上横跨着一座赵州桥。唐朝的张鸷说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。于是某一天，我来到赵县，沿河而下，挑了一块地方，坐下来静静地观看。
时值早上七点，雾气弥漫，赵州桥隐在雾中，失去了往日的雄伟，只隐约望见一道圆弧划过，听见阵阵轻微的流水声，这时的赵州桥显出了几分朦胧中的羞涩。过了十几分钟，万道金光刺透了迷雾，赵州桥蓦然显露出其宽厚的肩膀和魁梧的身材，雾只好不情愿地退去。阳光照在河面上，波光粼粼，只觉此时的佼河似一道白练由西至东蜿蜒而下。赵州桥就像一张大弓匍匐在白练上。由于阳光直射眼睛，瞬间，那河变成了一缕长长的白云，而赵州桥却妩媚得像一弯新月，俏皮地探出头来观望这美丽的世界。这不正是“初月出云”的景象吗?阳光勾勒出赵州桥金色的轮廓，雄伟不失俊美。那大拱形成的图案。恰似天上长虹倏然飞落在金灿灿的天河上，俯首饮涧；那潺潺的流水声，不正是它饮水所发出的声响吗?那桥上的行人，不正是通过这人间天桥走向绚丽的天官吗?似梦似幻，一时间我难以分辨。但我确实体会到了张鸷所说的绝美意境，也深深地佩服古人的鉴赏力。
赵州桥的确是美如初月，胜似长虹啊!