一说起闯红灯，大家都会指责国人素质差，其实不然，闯红灯很大程度上体现了国人的智慧，闯红灯不仅能够充分利用有限的公路资源，更能节省行人的时间。闯红灯出事故也不能怪行人和车辆，应该怪那个红绿灯，把红绿灯设计的更智能，更人性化，或者干脆取消红绿灯，才是解决闯红灯的有效途径。
目前红绿灯的设计没有考虑到人车流量问题，红绿灯间隔时间基本固定，就造成一个方向绿灯空着没人过，另一个方向红灯拥堵不堪不能动的情况。可以在红绿灯上安装摄像头来分析两个方向的流量，然后根据流量灵活设定时间间隔。
完全取消红绿灯不是没可能，只要三层立体设计就能彻底取消红绿灯。一个方向车辆走高架，一个方向车辆走隧道，将水平地面通道留给行人。这样完全将行人和车辆分开。红绿灯也没有必要存在。不过交通部门会不乐意这么做，这样就少了很多收入来源。
设置红绿灯的目的一是解决路口拥堵问题，二是避免发生交通事故，现在看来，为了创收，城市滥设红绿灯，以及道路设计缺陷，反而使道路拥堵越来越严重。闯红灯而发生的交通伤亡事故，大多是因为车辆高速闯绿灯造成。如果限制车辆通过路口的速度，即便是行人闯红灯，也不会发生恶性伤亡事故。
一天，有几辆三轮货车在闯红灯时，被交警拦下，经教育后被处以每人20元钱的罚款。这时有几个上海人围上来，纷纷替外地人说情，说什么“人家一天能挣多少，放只‘码头’算了!”，更有甚者反过来指资交警，说交警只会欺负外地人，要是上海人就不敢罚了。
本来外地人已经准备老老实实接受罚款了，这样一来自然不愿再掏腰包了。我在旁边看不过去，便诚恳地劝他们:“你们还是听交警的，罚20元，记住这个教训。我亲眼看见过几个乱穿马路的外地人，被车撞死后用纸板箱盖一盖，等待事故组来处理。对他们来讲，已经没有弥补的机会了。上海马路的情况复杂，不守交通规则，就是拿生命开玩笑啊!”
公共场合，总会碰到这样那样的事情，每当要开口讲“公道话”的时候，不妨先想一想，自己的言论是否符合道德规范，是否维护正义和公理，会不会“帮倒忙”。我们经常看到一些人在公共场合瞎起哄，“充好人”，不去指责丑恶现象，反而倒过来对错误的人或事抱以“同情”和“谅解”，让本来简简单单的事变得复杂起来，甚至影响了公务人员执行公务。“公道话”是一种社会舆论，应该分清是与非，黑与白，否则把社会风气搞得是非混淆、黑白颠倒，到头来受害的还是生活在这个社会中的自己!